Freinage !

Bonsoir à tous,
Toujours dans la restauration de ma dom de 1988.
Je me penche sur le freinage aujourd'hui.
Une question me taraude sur les disques en particulier, des conseils de recommandations pour une bonne paire de disques ?
Ensuite avez vous une idées de où je peux trouver des kits de réfection pour les deux système de freinage ?
Changement de vis obligatoire ?
Merci de vos réponse,
Bonne soirée !

Tu trouveras ton bonheur ici pour le kit réfection d'étrier (ici l'arrière, c'est une boîte anglaise qui a super bonne réputation)

https://www.ebay.fr/itm/165447685397

Et pour le reste ici.
https://www.silverperformance.fr/advanced_search_result.php?keywords=Honda+Dominator+

J'avais pris le disque arrière braking et l'avant brembo, c'est pas mal, mais il faut aimer le look "wave" pour l'arrière (moi je m'en fiche).

Par contre éviter les plaquettes brembo rouges, (sinter) elles couinent et je trouve qu'elles sont lentes à monter en température pour un bon freinage. Maintenant sur mon montage en fourche Africa twin, j'ai des plaquettes de marque Nissin (bleues) que j'aime bien
.
Pourquoi changer les vis si elles ne sont pas abîmées ? Juste bien faire attention aux couples de serrage.
N'hésite pas à investir dans des durites aviation, si tu ne l'as pas déjà fait, ça aide bien.

Merci beaucoup !
Vraiment une différence flagrante avec des durites aviations ?

Disons que vu l'âge de nos durites caoutchouc, mieux vaut les changer sinon elles risquent de se dilater (et en plus les origines sont introuvables).
Donc autant prendre les aviation, c'est pas beaucoup plus cher et au moins on a l'esprit tranquille. Sur cette moto je ne peux pas te dire la différence, la mienne était déjà équipée. Mais sinon oui, d'habitude c'est un vrai plus.

J'ai pris les miennes pour le montage Africa twin ici ( on peut même les personnaliser) https://www.durite-aviation.com/contents/fr/p1057_durites-aviation-moto.html

Il y a l'équivalent chez Ezdraulix https://www.ezdraulix.com/fr/kit-durite-aviation-moto-honda-flexible-de-frein/973-kit-honda-nx650-j---x-dominator-0000000008303.html#/4-flexible-sans_gaine/30-banjo-inox/3-position-avant_arriere

Attention par contre aux différences rd02 /rd08 (montage maître cylindre et étriers Nissin ou montage Brembo)

Wouah la réponse trop complète ! Tu es le modo parfait Ber !!
Pour la différence Nissin / Brembo, les pas de vis des Banjos sont différents. Je crois que c’est 1,5 chez Nissin et 1,25 chez Brembo.

Maintenant le freinage, ça me connait !