Dom Mlec

bonjour à toutes et tous,

ça fait un peit moment que je l'ai et j'ai pas encore mis de photos.
donc voilà la dominator de 1996 que j'ai acheté en tout début d'été 1600 euros avec un lot de pièces (esthétiques) en plus.





il y a quelques éraflures un peu partout, des carénages cassés (mais j'ai du rab), plein de trucs usés (embrayage, kit chaine, freins), mais pas de fuite et 30000km.

je commence à avoir tout ce qu'il faut pour attaquer (à une date indéterminée, pour cause de journées trop courtes ), mais ce qui m'ennuie le plus c'est la peinture qui se barre sur le carter gauche (dernière photo).
c'est de l'alu ça risque rien je laisse comme ça, ou il y a une astuce pour embellir sans déposer et repeindre le moteur?

Tu dois pouvoir peindre en démontant le sabot et en cachant le reste ( même les vis...). Ça lui donnera un coup de jeune mais ça ne sera pas aussi propre qu'en démontant. Pense à prendre de la peinture haute température par contre.

Du coup, faut retrouver à peu près la même couleur que l origine....
Quelqu'un à une référence approchante ?

Ça par contre c'est pas évident ! Essaie peut-être avec du gris à jantes, en mettant avant un apprêt haute température pour être sûr que ça tienne.
Par contre c'est vrai que ça serait bien si quelqu'un pouvait trouver les références exactes des peintures (carter, cadre...) selon les différentes années.
Sinon il y a ça, qui à l'air pas mal : https://www.vhtpaint.com/high-heat/vht-engine-enamel

et ça : https://www.restom.net/fr/52-482-restomakpm-6000.html#/88-couleur-gris_aluminium_satine/97-moteur_a_refroidissement-a_air/98-moteur-complet

C’est vrai que les références des peintures de carter ne sont pas indiquées par Honda. Donc à toi de choisir une couleur approchante.
Pour peindre proprement tes carters, il est indispensable de les démonter sinon ce sera forcément un peu bâclé. Ce n’est rien à faire de démonter les carters. Une vidange et acheter les 3 joints, c’est tout.
Pour le choix de la peinture, on a vu récemment que le thermolaquage pouvait se faire à la maison à condition que la pièce tienne dans le four de la cuisine. Comme c’est le cas pour les carters, c’est certainement la solution que je choisirais. Tu décapes bien, tu pulvérises la poudre et 30 minutes à 200 degrés. Et tu auras un résultat nickel et surtout durable

Je viens d'ouvrir un sujet sur les références de peinture du coup : https://650dominator.forumactif.com/t421-references-peintures-origine#3697

Il y en a déjà un dans les docs techniques. On peut bien sûr y ajouter toutes les nouvelles infos
https://650dominator.forumactif.com/t274-ral-des-couleurs-de-peintures-utilisees-sur-la-dominator-1988-1994