Réflexions sur les transfos

Je ne veux pas pourrir les post de Ber et Gazz, alors je crée un sujet pour répondre. Je les avais flattés sur la qualité de leur DOM en fayotant un peu.

Bon, franchement, les supermotards et autres transfos, c'est pas mon truc, mais celle du grand chef est vraiment bien esthétiquement et techniquement. Donc, je m'incline bien bas.
Celle de Ber ( faudra m'expliquer d'où vient ce pseudo ! ), c'est de l'origine amélioré, pas bien mon truc non plus, par contre, c'est bien fait, indiscutablement.
Je m'explique : je pars du principe que c'est le pilote qui doit s'adapter à la moto et non l'inverse. Si ça freine moyen, faut agir en conséquence; si ça manque de cv, tu iras moins vite que ton pote en GSXR; faut faire avec en somme.

Si je généralise, quelqu'un qui modifie tout sur sa moto, la fourche, les amortisseurs, les freins , le moteur, etc ... son choix n'est pas bon à la base, il aurait dû acheter une moderne.

Ce n'est que mon humble avis. Loin de moi l'idée de vous l'imposer. Je la mets juste là pour en discuter, rien d'autre.

Ah si, y a un autre truc qui me déplait, c'est les possesseurs de GS ( là faut pas me pousser pour que ... )

Pour les possesseurs de GS, tu vas bien t'entendre avec Yann.
Sinon pour les transformations, le but est de se faire plaisir. Et parfois, personnaliser sa moto est un pur bonheur. Le temps passé devant ton projet, les modifs qui aboutissent à ton idée de départ, et au final ça fonctionne; en ce qui me concerne ça participe à mon plaisir de vivre. J'ai du mal à garder une moto d'origine, elle m'ennuie. Tu vois, j'ai acheté une Tracer 9 Gt pour le duo. Et bien cette moto est top mais je n'ai pas de passion pour elle. Elle est et restera d'origine à part les pontets de guidon. Par contre j'adore ma W800 qui est un peu personnalisée et c'est la mienne, elle est unique, je la connais bien, j'adore ça. ça ne veut pas dire que je n'aime pas les d'origine. Ma XT500, mille fois démontée est purement d'origine. Je suis en train de restaurer une yamaha TX500 de 1975, complètement d'origine. Mais ce sont des anciennes, et il y a un défi à les remettre en état. La Dom est entre les deux, pour moi. Faut dire que je l'ai depuis 1996 et j'ai toujours rêvé d'en faire un dirt track, je me suis décidé je ne regrette rien. Elle est top à conduire, un vrai plus par rapport à l'origine pour faire de la route sinueuse et de de la ville. Par contre je ne conçois pas de transformer une moto pour en faire un truc loufoque ou inconduisible comme les pseudo scramblers avec un pneu de camion à l'avant. les gouts et les couleurs sont aussi nombreux qu'il y a de personnes sur notre petite Terre.

Moi c'était juste pour me faire plaisir, et le plaisir d'avoir un truc différent mais seulement avec de la pièce Honda de la bonne époque. Je trouvais le freinage d'origine, même amélioré, un poil juste en freinage d'urgence. Et tout est réversible, j'ai conservé toutes les pièces.

Pour mon pseudo, c'est seulement un diminutif, je m'appelle Bertrand et je viens des Combrailles (magnifique terroir d'Auvergne, au passage)

J'avais peur de vous avoir froissé avec mes propos. Ce n'était certainement pas le but.

Chacun prend son plaisir où il veut et ça ne se discute pas. Si en fait, c'est ce qu'on fait là. Et c'est bien d'en discuter avec des gens ouverts, pas comme sur les réseaux sociaux où il y a tjs un haineux qui tacle.

Mais bien loin de moi l'idée que je détiens la vérité.

Pour moi qui vient du TT, mon plaisir est de passer des trucs un peu techniques avec ma transalp quasi d'origine ( alors que ceux en GS font demi tour   ). Au  printemps, je vais me refaire le TET Pyrénées côté espagnol. La dominator sera offerte à mon fils ( qd elle marchera ) dans l'attente qu'il me suive sur les chemins.

T'inquiètes, on est infroissables ! Et je comprends ta logique pour le TT, je fais pareil avec ma petite kmx !

Il a raison, Ber, on est infroissables. Enfin, presque. Faut pas me dire que ma moto ressemble à un scooter sinon

je savais qu'il te plairait ce smiley !

tu va t eclater
TET Pyrénées côté espagnol.
je le fait depuis quelque annee en juillet
si tu a besoin d info ou trace j ai

Mon opinion à changé , concernant les GS
En fait sur le monde , de la moto en général
Je trouve qu' il est de bon ton aujourd hui
De se montrer tolérant, et solidaire
Le milieu des motards , est assez divisé comme ça
J ai pas toujours été tendre , pensant avoir parfois
Le monopole du bon goût , J avais tort
L essentiel est d être heureux avec ses bécanes !

On nous a changé notre bon Yann ! Tu as fait une cure zen chez une cousine boudhiste ?
Et ta moto, des nouvelles ? (Sans vouloir retourner le couteau dans la plaie)

J ai achete une africa twin , avec traction control ,
abs deconnectable et tout le toutim .....
Ca me change , c est rigolo .....
Une occas avec 2000kms , quasi neuve
A Cambrai , chez nos amis cht is
J ai toujours ma dom , toujours avec le meme souci
Donc pour l instant , a l arret a l abri
Sa conduite et son caractere , si particulier
Me manque parfois
L africa me permettra , de faire de chouettes escapades.sa capacite de chargement est interessante
Et le confort , appreciable .

Ah bien !! Au moins tu t'es fait plaisir et tu pourras rouler sans arrière pensée ! Vivement que tu nous la présentes ici, et que tu viennes faire un tour avec en Auvergne !

Yann a écrit:Mon opinion à changé ,  concernant les GS
En fait sur le monde , de la moto en général
Je trouve qu' il est de bon ton aujourd hui
De se montrer tolérant,  et solidaire

Tu devrais prendre 100mg d'aspirine tous les jours, ça t'évitera peut-être un deuxième AVC...

Heureux de te retrouver Yann avec une moto sympa qui fonctionne, qui te donne du plaisir et qui te délivre du stress de ta Dom capricieuse à a culasse suspecte.
Je déconne mais au fond tu as raison sur le monde de la moto, je suis tout à fait d'accord avec toi, même les mecs en GS sont souvent des gens sympas. J'en connais deux au boulot qui sont adorables. Et puis de toute façon, des cons, y en a partout alors on en croise forcément quelques escadrilles à moto, et parfois, ils sont en GS...

BerDesCombrailles a écrit:Ah bien !! Au moins tu t'es fait plaisir et tu pourras rouler sans arrière pensée ! Vivement que tu nous la présentes ici, et que tu viennes faire un tour avec en Auvergne !

Au printemps dernier, on faisait le TET Sardaigne. Un pote nous avait rejoint avec une 1250 GS. Pas de TT pour lui, en théorie, il nous rejoignait le soir. Il était transis de peur dès qu'on était sur un chemin ou dans le sable. Son argument vaut ce qu'il vaut : si je tombe, c'est mille € de casse à chaque fois.
L'arrière pensée est financière dans ce cas là. Si tu as une moto prévue pour ou qui ne coûte pas gd chose, tu n'as pas ces arrières pensées.

Pour le même prix, je préférerais acheter 18 motos à 1000€...

Là en l'occurrence, sa GS était toutes options : 30 k€.
Ca te fait 30 motos

La vache !!! ça fait plus que l'ensemble de ce que j'ai dans mon garage !