La Dom 95 de Zigomar Rd02/Rd08

Bonjour à tous
J’ai un dominator de 1996 Rd 08 et j’ai l’opportunité d’acheter un Rd02 de 1995 qui est a première vue la même (couleur et même kit deco, même type carénage. Pensez qu’il y a une compatibilité entre les 2 machines
Moteur/carénage etc?
Merci

Je précise que je souhaite me servir de la 1995 comme donneuse

Tiens ce sujet t'aidera :
https://650dominator.forumactif.com/t69-compatibilite-des-pieces-entre-les-differentes-versions-de-dominator?highlight=compatibilit%C3%A9

Merci pour le doc
Ce qui est surprenant c’est qu’on voit aucune différence esthétique entre mon modèle 1996 rd08 et le modèle 1995 qui est en rd02 sur la carte grise

J’ai vraiment l’impression que se sont les 2 mémés moto excepté les sorties d’échappement qui sont avec le cerclage doré sur le rd02 alors que sur la mienne ce sont les plus gros avec le cerclage chromé

La rd08


La rd02

N'est-ce pas l'inverse ? Jantes dorées=RD02 et grises RD08

les jantes grises ne sont pas des jantes d'origine

Marrant ça, ça doit être l'année de transition entre les 2 modèles et ils ont écoulé le stock précédent sous la nouvelle appellation. Au jeu des 7 différences, il y a aussi le carter droit.

Je ne pense pas l'acheter car si il y a beaucoup de différences, ce ne sera pas une super affaire.

Vous en pensez quoi je peux l’acquérir pour 1000€ avec le moteur hs

Négocie peut être un peu, le moteur HS, ça peut être plein de trucs différents

c'est le cylindre et piston plus bielle à changer, je voulais l'acquérir pour faire une donneuse mais le fait que ce soit une RD02 me refroidi un peu

Si j'avais la place et le budget, je me poserais même pas la question. Mais j'ai une légère tendance à l'achat motocycliste compulsif.
Rien que les jantes Supermotard, si elles sont de bonne marque (akront ou excel par exemple) ça te rembourse un bon tiers de la somme.

En fouillant un peu, je confirme que l'année 1994-95 a été la transition entre les modèles rd02 faits au Japon, et les rd08 faits en Italie. Mais les habillages sont restés les mêmes à ce moment là. Ils n'ont changé le design qu'après (1996).

Merci pour ces infos moi aussi j’ai l’achat compulsif et plus de place dans mon garage avec mes 2 belles donc je passerai mon tour pour cette fois

Bien démontée, ça tient dans quelques cartons

Zigomar a écrit:Vous en pensez quoi je peux l’acquérir pour 1000€ avec le moteur hs

1000€ moteur HS , je trouve ça cher. et comme ce n'est pas une RD08, moi je ne la prendrais pas.

Tu as raison GAZZZZZ je trouve ça un peu cher mais je lutte contre mes démons et j’ai dit au vendeur que je passais mon tour
Merci pour vos retours

Je reprends ton post. J'ai l'impression que ta RD08 n'est pas une RD08 mais une RD02 de 1994 ou 1995. Ou alors le carénage a été changé et n'est pas d'origine. Ou ton moteur a été changé pour un de RD08 (Cache vissé sur le carter d'embrayage) ou seulement le carter...
Jantes dorées = RD02
Clignos intégrés au carénage = RD02
Silencieux chromés = RD02 à partir de 1994 il me semble puis RD08
Déco selle = RD02 phase 2

Tu peux comparer ta moto sur ces photos : Les versions de la Dom de 1988 à 1999

Tu as sur ce doc, les numéros moteur et numéros de cadre en fonction des années :

Et tu viens de nous dire dans un autre sujet que tu as des freins Nissin...
Tu as donc peut-être une RD02 de 1995 achetée en 1996.
C'est vrai que c'est bizarre cette année 1995 de transition entre RD02 et RD08, pas vraiment compréhensible...
Ce serait intéressant de connaitre ton numéro de série et de moteur.