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Enfin opérationnelle

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Message par Gazton75 Dim 5 Juin - 10:03

Enfin opérationnelle 88c7a510
Enfin opérationnelle E911d410
Enfin opérationnelle 8256f610

Bon j aurais attendu 10 mois mais elle est enfin opérationnelle
La mauvaise surprise a été un carter d embrayage remonté a la pate a joint qui a bouché des canalisations de lubrification
Gazton75
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Yann aime ce message

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Message par francis80440 Dim 5 Juin - 20:46

Belle moto Enfin opérationnelle 1f60d
francis80440
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Message par GAAAAAZ Lun 6 Juin - 0:04

Elle est magnifique ta Dom !
Le circuit d’huile bouché, c’est résolu ?
Pour ma part je mets souvent de la pâte à joint pour aider à positionner le joint mais : pâte de bonne qualité et surtout très très peu pour éviter que ça déborde au serrage.
GAAAAAZ
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Message par Gazton75 Lun 6 Juin - 7:17

Oui le pb est réglé mais j ai du faire changer tous les culbuteurs etc
Coup de bol pas besoin de réalésage ni changer l’ACC
un joint papier d origine bien hulié sur un plan de joint propre serré au couple y a pas besoin de pate a joint
Et la la pate a joint etait mise en lieux et place du joint de carter
Gazton75
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Message par francis80440 Lun 6 Juin - 9:24

Je pense que c'est un peu le talon d Achille de la dom le circuit de lubrification...
C est un peu ce qui a du se passer aussi sur la mienne. Culbuteurs super marqué...
J ai vu quelque part que la pompe à huile peut aussi a priori se désamorcer ..
Du coup de temps en temps, moteur tournant, je devisse un peu le haut de la durite qui remonte sur la culasse pour voir qu il y a bien de l huile qui remonte. ...
francis80440
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