Compatibilité des pièces entre les différentes versions de Dominator

- Le carénage RD02 phase 2 (92-94) est compatible  avec le réservoir d'une RD08 à condition  d'avoir l'araignée  avant de la RD02 phase 2 (donc le phare de RD08 doit être compatible  avec les RD02 phase 2).
- Le garde boue arrière des RD02 phase 2 est compatible  avec les RD08 si on monte aussi une "araignée" arrière de RD02 phase 2.
- Les caches  latéraux de RD02 phase 2 sont compatibles avec le réservoir des RD08 si on monte aussi un garde boue arrière de RD02 phase 2 (avec son "araignée").

Le tableau suivant est très intéressant. Il indique par année de production : les numéros de série, les numéros de moteur, la taille des gicleurs, le nombre de dents du pignon de sortie de boite et de la couronne et quelques remarques malheureusement en allemand mais Google traduction peut aider les intéressés non germanophones :

ca peut toujours servir

Super travail Gaaaz !

Super intéressant, merci !

Petite trouvaille sur le coincoin pour illustrer la compatibilité carénages rd02 phase 2 avec le réservoir rd08 :
Un réservoir de RD08 sur une RD02 phase 2.

Petit ajout ici, grâce à Olivier 63 ( belle rencontre ! Vivement qu'on fasse un tour !) :
C'est plutôt une incompatibilité d'ailleurs : les jauges d'huile ne sont pas compatibles entre rd02 et rd08 ! Le bouchon est plus large sur le rd02. Donc gaffe en commandant par exemple le bouchon qui fait mano de température d'huile...

Petite nouveauté ici, nos voisins allemands ont remarqué un truc :
https://forum.nx250.de/viewtopic.php?t=818


Bon, par contre, je ne parle toujours pas allemand donc j'ai pas tout compris... , mais j'imagine que ça a dû contribuer à la baisse de puissance des modèles ultérieurs à 88 et 89.

Je ne sais pas si ça peut aider mais voici une photo explicite sur les différences entre les pipes d'admission de RD02 et 08

Merci oui on l'a déjà par ici

Ah désolé ! Tu peux supprimer alors si tu veux

Non pas grave, ça fera un rappel.