Qwentine : Une très bonne base ... à ameliorer

Salut,

Tout nouveau sur le forum (arrivé hier) je voulais vous montrer des photos de mon dom en mode cafe racer.



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Acheté déjà modifié par l'ancien proprio il y a 2 mois je commence à avoir des petites galères .
Le carbu qui déborde (pas trop grave tant qu'on oublie pas le robinet) ou des bonnes vibrations au niveau de la roue avant à partir de 70 kmh.
Les  vibrations me posent problème et en cherchant un peu, je pense avoir trouvé d'où vient le problème. L'étrier de frein avant est mal centré et vient toucher en permanence le disque (voir derniere photo), on dirait même que l'étrier a été attaque par le disque.
J avais pas du tout vu ça a l'achat et j'avais bien évidemment pas testé la bécane à plus de 30 ou 40 ...

J'aimerais avoir votre avis sur l'étrier ? Vous pensez que c'est possible de le repositionner pour qu'il soit plus éloigné du disque ? Mettre un disque plus petit ? Y a t il un risque au niveau sécurité ?

Sinon des que j'ai réglé ce problème je pense changer de réservoir (noir et mat), mettre des pneus cross et une selle plus longue pour embarquer ma copine derrière !

Bonjour !

Pour ton frein, oui je pense qu'il y a danger à rouler comme ça. Sans même parler du risque que la pièce se brise, le contact permanent du disque va créer de l'échauffement, et faire trop chauffer le liquide de frein : donc au moment où tu voudras freiner, plus rien au bout de la poignée !
Perso je ne prendrais pas le risque, surtout avec quelqu'un derrière moi.
Ça doit venir du fait que tu as une roue de 17 à l'avant ( les rayons risquent de toucher l'étrier, donc l'ancien propriétaire a du le décaler.)
La solution serait de re-rayonner la jante pour décaler les rayons vers la droite, qu'ils ne touchent plus l'étrier, et bien sûr changer l'étrier.
Ou alors, monter une roue de slr, en 19, pour garder le look recherché sans embêtements.

Tu aurais d'autres photos de l'étrier (pour voir si c'est celui d'origine) et de sa patte de déport ?

Okk merci pour ton retour, mais ça risque pas de trop sur élever l'avant et faire bizarre ?
Je la dépose chez un garagiste ce week end, on verra ce qu'il peut me conseiller.

J'essaie de prendre des photos en plus de l'étrier

La roue de 19 la relèvera légèrement, mais toujours moins qu'en ayant tordu le cadre après s'être payé un bus faute de frein avant.
Désolé, je fais un peu l'avocat du diable, mais mieux vaut que tu sois au courant des risques.

Oh la vache la tronche de l’étrier ! Vu comment il est bouffé, j’aurais tendance à changer le disque aussi (mais après on voit pas la tête du disque sur ta photo).

J’ai eu ce problème sur la mienne en montant une fourche de SLR sur mon étrier et mon moyeu de Dom. Ce n’est pas si compliqué que ça à régler.
Si tu dois éloigner ton étrier de ta fourche tu intercales une rondelle entre l’étrier et le fourreau de fourche.
Si tu dois approcher l’étrier de ton fourreau, tu enlèves un peu de matière sur le support de l’étrier, proprement à la lime. C’est ce que j’ai fait sur la mienne. Regarde la Dom de GAAAAAZ page 2 dans les transformées.

Vraiment super ton projet ! Bien documenteé et bien structuré !
En effet ça a l'air d'être la même situation. Je vais commencer par la piste de la rondelle pour éloigner un peu l'étrier de la roue

De ce que je vois tu as une roue de 17" avec un montage gros frein (disque de 320mm).
Tu dois donc avoir une patte de déport spécifique.
Fais nous plus de photos du montage de l'étrier pour qu'on puisse comprendre d'où ça peut venir.

La rondelle va approcher l’étrier de la roue. Pour éloigner l’étrier de la roue, il faut enlever de la matière sur le support d’étirer.

J'ai regardé ta photo a nouveau, tu as pas un soucis avec t plaquette fixe aussi (la plaquette qui est coté roue) ?

Je ne pense pas. Elle freine bien, pas de bruit anormal, pas d’usure anormale

Je pense qu'il parlait de la moto de Qwentine, non ?

GAAAAAZ a écrit:Je ne pense pas. Elle freine bien, pas de bruit anormal, pas d’usure anormale

Ahah Gaaaaz en effet je parlais de la moto de Qwentine

Je me doute que la tienne marche parfaitement

Honnêtement elle freine bien et le disque est toujours lisse au toucher.
Dans tous les cas je la pose au garage samedi matin et je vous tiens au courant !
Merci pour vos conseils.
Voici des photos supplémentaires de l'étrier avant

Ahhh tu as un support d’étirer home made. Donc effectivement une rondelle devrait suffire à éloigner l’étrier de la roue. Le montage est inversé par rapport à un support s’étriper d’origine.

OK bonne nouvelle. En regardant plus en détail, on a aussi l'impression que l'étrier et le disque ne sont pas sur le même plan.
Idéalement il faudrait faire pivoter légèrement l'étrier autour de l'axe de la fourche. Tu sais si c'est quelque chose de simple à faire ?

Salut Qwentine, tu peux démonter ton étrier et avec un pied à coulisse, mesure la longueur de la patte sur la fourche et de l'entretoise de ta patte de déport.




Ces deux longueurs doivent être égales. Si ce n'est pas le cas, tu peux compenser la différence avec des rondelles de la bonne épaisseur.

Et si l’étrier et le disque ne sont pas dans le même plan, partant du principe que tes fourreaux, ton moyeu, ton disque et ton axe de roue sont nickels, c’est que les deux entretoises de ta patte de déport n’ont pas exactement la même longueur ou que leur surface n’est pas parfaitement plane.

Au top ! C'est très clair merci à vous