Installation compteur Koso

Excellent !!!

C'est vrai que Sylvain est mon deuxième prénom et je suis né dans l'Hérault... Troublant ....

Nan je déconne

Trêve de plaisanteries aujourd'hui j'ai fait le paramétrage du koso. Je vais donc vous expliquer comment on règle l'heure :

Nan je déconne encore...
Pfff, il fait chaud 🥵

Allez j'ai besoin de votre avis, car je suis pas sûr de mon coup.
Pour le réglage du compte tour, voici ce que dit la notice :




Donc en ayant parcouru le forum de long en large, il me semble bien que nous avons une étincelle tous les deux tours sur notre moteur. Donc la logique veut, "2 signaux de vitesse pour 1 d'allumage" donc réglage sur P- 0.5

Dites moi si jamais c'est pas bon, et au pire comment je peux contrôler celà.

Mr Pops, ta patte de capteur a l'air en alu. Peut-être pourrais tu la souder au fourreau, tout simplement. Un ptit coup de TIG, ce serait élégant...

Sinon, tu as a priori raison, 2 signaux de vitesse pour un d'allumage

On est bien sûr du rythme d'allumage ?
Il me semblait que c'était un moteur a étincelle perdue

Ah ça je ne savais pas. Tu crois qu’il y a une étincelle par tour ?

Il me semble en avoir discuté avec mon collègue ancien de chez Honda mais je voudrais pas dire de bêtises.
Ça confirmerais le fait que si tu cale ton vilo un tour décalé par rapport à la distribution ça fonctionne quand même.
Je vais essayer de regarder ça demain avec le kick.. peut être que j'arriverai à voir quelques choses

J'ai cherché un peu sur le net, mais je trouve pas d'info à ce sujet sur nos moteurs.

Je vais bien voir mon compteur, si il m'affiche la bonne valeur ou non.

Je récupère mon carbu ce soir, avec un peu de bol je vais pouvoir rouler un peu après un remontage ;)

Après avoir vérifié l'allumage avec mon kick, se qui me permet d'entendre quand le piston est au PMH je confirme qu'il y a une étincelle par tour de vilebrequin. On est donc sur un allumage à étincelle perdue

Je viens encore d'en apprendre , merci !

C'est pas forcément a prendre pour argent comptant, c'est se que j'ai remarqué en jouant avec mon moteur une erreur de ma part est possible

Enfin j'ai récupéré mon carbu tout propre et remonté le brelon.
Sylvain tu voulais la voir remontée et la voici :





Bon je l'ai acheté comme ça, aucun mérite sur le style, je suis juste à l'origine de la bulle avant comme décrit plus haut.

Revenons à nos moutons.

Concernant mon câblage et paramétrage du nouveau compteur, j'annonce un sans faute
Ça met un peu de motivation dans la balance.

Donc je confirme le réglage sur P - 0.5
Je ne suis pas en mesure de vous dire si ça implique qu'on a un moteur sans étincelle perdue, je ne suis pas assez calé pour ça.

Concernant le réglage du compteur de vitesse, je suis content, les radars qui affichent ta vitesse en entrée de ville m'indiquent pilpoil ce que j'ai au compteur.

Sympa la moto , j'aime bien l'avant ! Sinon mon compteur koso est encore plus basique, je n'ai pas le compte tour dessus, c'est le db ex 02. Du coup ça se branche vraiment facilement.

Sylvain, je suis intéressé par ta bulle rallye, c’est quelle modèle ? Elle est fixée directement sur le carénage d’origine de la moto ou t’as bricolé des fixations ? (Y’a moyen d’avoir une photo ?)

Salut, c'est une bulle de ktm/hva de chez Rade garage. J'ai récupéré sur lbc des carénages abîmés et pas trop cher pour les découper et y fixer la bulle. Je ferai prochainement un post pour tout décrire mais pas dans cette section pour le koso