pièces adaptables : amélioration suspensions

Des kits pour rendre la fourche avant réglable et des amortisseurs arrières ici :
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Et la même chose mais avec les renseignements en français chez notre importateur ( mais pas de tarifs par contre) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Apparemment c'est du très bon matos, proche de ohlins et autres...

Pour l’arrière il y a EMC qui fait un amortisseur avec réglage d’assiette. On peut modifier la hauteur de l’amortisseur d’un cm, ce qui, avec le pro link, modifie la hauteur de la moto de 3 cm. La hauteur des tubes dans les tés permet de faire la même modification à l’avant.
Et EMC peut faire un amortisseur sur mesure. C’est ce que j’ai monté sur ma moto.

Il y a aussi le kit hyperpro, j'ajouterai le lien ici. Et je regarderai si shock Factory en fait également

Donc, le kit hyperpro, bien complet, et il doit y avoir moyen de combiner avec la partie réglage de fourche de celui d'au dessus :
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Et les kits emc en bas de la page ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je pense que c'est intéressant ces kits, ça permet d'avoir un bon accord de suspension avant/arrière

Sinon, il existe plein d'amortisseurs seuls, je mets ici le ohlins, c'est quand même une sacrée pièce : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

(Bon, c'est quasiment le prix de nos motos complètes, mais on peut rêver)

Voila la liste (la plus exhaustive possible, et triée par ordre alphabétique, s'il vous plaît   ) des amortisseurs arrières pour Dominator. J’indique les sites où on peut les trouver, mais pas les prix qui peuvent évoluer (de toute façon c’est à chaque fois entre un rein et une c***lle) . Attention aussi à vérifier la compatibilité rd02/rd08 (rd02 341 mm/Rd08 373 mm de long)

Betor (qualité à voir ?) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bitubo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

EMC [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Gubellini [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hagon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hyperpro [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Matris  https://amps49.fr/matris/1101293-amortisseur-ar-matris-m46kd-honda-nx-650-dominator-88-94-rd02.html

Mupo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ohlins  https://www.mecadata.com/amortisseur-ohlins-honda-nx-650-dominator/321507701-amortisseur-ohlins-s46dr1-ho-837-pfp-honda-nx-650-dominator-1988-1994.html

ShockFactory  https://shock-factory.fr/fr/354-amortisseur-honda-650-dominator-88-94

Touratech [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Wilbers [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Yacugar (qualité?) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

YSS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voilà où j'en suis pour l'instant, dites moi si vous en connaissez d'autres

et apparemment, une solution adaptable à moindre coût, selon nos cousins de la perfide albion : amortisseur de suzuki Vstrom de dimensions identiques, avec réglage hydraulique de la précharge :
'04 DL650 vs '88NX650 Showa OEM
Eye to eye Length: 340 vs 340
Top mount width: 29.86 vs 29.99
Bottom mount width: 30 vs 30
Spring length: 204.81 vs 227.43 (with 15mm of preload)
Spring thickness: 11.03 vs 13.33
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Pour l'amortisseur de Suzuki, ça reste à confirmer car le prolink peut démultiplier plus que le système Suzuki. J'avais essayé un amortisseur de Suzuki SV650 plus petit mais il était beaucoup trop souple.
Tu as lu que ça fonctionnait correctement ?

Pas de retours précis, non. A voir, ça vaudrait le coup d'essayer, ça vaut un tiers des neufs de la liste...

Un autre amortisseur par emc, plus orienté tout terrain apparemment, je le connaissais pas celui là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je le rajoute dans la liste

et encore toute une série d'amortisseurs de marque Gubellini (je connais pas, mais ils ont l'air pas mal) pour rd02 et rd08. Comme d'hab le prix vaut entre un rein et plusieurs parties génitales.
Je les rajoute dans la liste du haut.
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. Le shock Factory à 435 euros m'est recommandé par mon garagiste (amateur de trail et pratiquant l'enduro) et par les loulous motards que je connais ( enduristes et trail . A la différence de l'EMC , qui lui aussi est réglable selon le poids  + passager etc etc  ( 370 roros le non réglable et 550 le supérieur) , le Shock factory est réglable avec une vis en compression et détente .
Bon matériel , en route et chemin , mais insuffisant pour du trail engagé .

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Il me semble qu'en plus le créateur de shock Factory est un ancien d'emc donc niveau qualité la réputation suit !

Oui , c'est exactement cela BerDes ! ( T'es calé toi . Dommage que tu n'es pas voisin , on aurait mangé du Salers , j'adore ça ; et tu m'aurais conseillé pour ma titine )
A force de bosser avec , mon garagiste a fini par sympathiser avec lui et le connais : " le Mike " , co-fondateur d'EMC

Disons que je lis beaucoup et que j'ai bonne mémoire...
Par contre le fromage tu le bouffes tout seul, j'en mange pas ( je sais, ouuuuuh )
Mais je suis pas contre une petite mirabelle de chez toi !

... Rohhh BerDesCombrailles , auvergnat sans leurs bons fromages , c'est un mono sans le couple au c...
Ah la mirabelle ( j'en bois pas , ouhhhh aussi) et les quiches lorraine , et le fameux pâté lorrain . ( Suis pas originaire de Lorraine mais clair qu'en Moselle et Alsace , ils connaissent la bonne bouffe bien calorique )

Un sacré bonhomme le fondateur d'EMC aveugle à 30 ans suite à un accident dans son atelier. Et je crois que c'est souvent lui qui répond aux clients au téléphone. Quelle leçon de vie. Ajouté à la qualité du matériel, ça rend la marque d'autant plus sympathique.

.. Ah oui GAAAAZ , en voyant la photo ;j'ai déjà vu ce monsieur sur des vidéos . Il fait même des course en passager avec Julien Toniutti ( le pilote qui fait le Tourist Trophy et du rallye routier , un kador ).
Yep , sacré bonhomme ce monsieur , un passionné .