Fichier d'impression 3D pour nos pièces de dominator

Salut à tous,

Je propose ce nouveau sujet pour répertorier les fichiers d'impression 3D pour refaire certaines pièces d'usure.

Pipe d'admission pour RD02 (que j'ai modélisée)
https://www.thingiverse.com/thing:5577355

Pipe d'admission pour RD08 (que j'ai crée et modélisée en raccourcissant la pipe de RD02)
https://www.thingiverse.com/thing:6190479

Joints moteur (que j'ai aussi modélisé, je peux en faire d'autres si on me donne un scan du joint)
https://www.thingiverse.com/thing:5577193

joints anti vibration pontet de guidon
https://www.thingiverse.com/thing:5898549

Adaptateur de filtre a air pour carbu Keihin
https://www.thingiverse.com/thing:4432083

Adaptateur pour câble vers compteur digital
https://www.thingiverse.com/thing:2656502

Coulisseau inferieur de chaine
https://www.thingiverse.com/thing:4314945

Tirette de starter direct sur carbu
https://www.thingiverse.com/thing:4263560

Tirette starter
https://www.thingiverse.com/thing:5565683

Support stater carburateur
https://www.thingiverse.com/thing:4293222

Support chargeur usb sur neiman
https://www.thingiverse.com/thing:966736

Entraineur compteur de vitesse
https://www.thingiverse.com/thing:2355120

Protection cadre / bouchon d’axe de bras oscillant
https://www.thingiverse.com/thing:4310247

Protection disque frein arrière
https://www.thingiverse.com/thing:4748950

Adaptateur clignotant => longues portées (rd02 phase 2 et certain transalp)
https://www.thingiverse.com/thing:6041105

Il manque la fameuse grille de phare

Si vous avez des idées de pièces à refaire, je peux m'essayer de la modéliser

A+

Top !! Super idée. Merci +++

Qu’est ce que c’est, l’adaptateur pour câble compteur digital ?

C'est pour certains compteurs style Koso qui peuvent transformer le départ mécanique de nos entraîneurs de compteur en signal électrique si je me trompe pas. C'est vachement bien tout ça !!

@ Babadom : tu as l’air de bien maîtriser la modélisation et l’impression 3D puisque tu es arrivé à modéliser une pipe d’admission de RD02. Merci pour le travail et bravo ! Est ce que tu as une idée des matières à utiliser pour l’impression. Si oui, tu peux peut être compléter ton post, ça serait super utile  Par exemple la pipe doit être un peu souple et résistante à la chaleur et à l’essence, ça existe une telle matière en impression 3D ?

La pipe peut être imprimée en TPU A95 ou D58. C'est marqué sur le site du lien ;)
Ca résiste au hydrocarbures, à la chaleur et c'est assez souple pour pouvoir se loger dans le carbu.
J'ai personnellement mis une pipe imprimée sur ma dom, je l'ai depuis 6 mois et ça bouge pas. Par contre je n'ai pas fait de trajet de plus de 50km avec.

Salut Babadom,

Super idée !
Content de voir que quelques unes de mes créations se sont glissées dans la liste

Ce serait intéressant d'avoir des retours d'experience sur les techniques de fabrications/matériaux et la durabilité des pièces.

La grille de phare est en preparation mais on est sur un autre niveau de rétro-ingénierie/CAO ahah

Update de la liste avec un adaptateur longues portées a la place des clignotants intégrés au carénages

Je viens de tomber la dessus, pour refaire les "zizis" des carénages cassés :
https://cults3d.com/en/3d-model/game/remplacement-fairing-clip-nx-650-dominator-honda

Top ça, merci.

Babadom a écrit:La pipe peut être imprimée en TPU A95 ou D58. C'est marqué sur le site du lien ;)
Ca résiste au hydrocarbures, à la chaleur et c'est assez souple pour pouvoir se loger dans le carbu.
J'ai personnellement mis une pipe imprimée sur ma dom, je l'ai depuis 6 mois et ça bouge pas. Par contre je n'ai pas fait de trajet de plus de 50km avec.

Bonjour Badaboum!
Je suis assez surpris que l'on puisse refaire ce genre de pièce en 3D vu qu'il y a 2 matières différentes ,pis surtout vu la chaleur qu'il fait à l'endroit où c'est quand ça roule!!??Quels sont tes retours d'expérience depuis que tu as fait et posé la tienne sur ton Dom'....ça tient toujours?
J'suis curieux mais très intéressé vu que j'y connais que dalle dans ce domaine!!!
Crois tu qu'il serait possible de refaire une pipe d'admission pour un Dom' de 96 type RD 08?
J'ai le modèle (fêlé mais entier)!!!

Et voilà la Pipe a DéDéDé!!!
Je m'occupe de remonter ce WE.....on verra bien ce que ça donne......vous en pensez quoi de l'intérieur???

C'est les alvéoles de l'impression ? Je pense pas que ça gêne, c'est pas comme si on avait des meules de compétition avec un flux de gaz travaillé au micro poil du cucul.
Déjà ça va te permettre d'essayer de démarrer la moto et rouler, c'est forcément positif

Est ce que tu peux nous faire une photo du côté culasse, j'aimerai voir s'il intègre le joint d'étanchéité ?
Est ce qu'il y a du métal a l'intérieur de la base comme sur l'origine ?
Sinon c'est pas très bien fini je trouve...
Merci

Où as tu trouvé le fichier STL de pipe RD08 ?
Si tu l'as, et que ça fonctionne, tu pourras le passer sur le forum ?
C'est étonnant toutes ces petites alvéoles. On ne peut pas faire sans ?

GAAAAAZ a écrit:Où as tu trouvé le fichier STL de pipe RD08 ?
Si tu l'as, et que ça fonctionne, tu pourras le passer sur le forum ?
C'est étonnant toutes ces petites alvéoles. On ne peut pas faire sans ?

Il a juste acheté la pipe d'admission fabriqué en 3d. La personne qui vends cette pipe ne donne pas le fichier stp.
Par contre je vais adapter celle que j'ai faite pour la rd02 et la raccourcir pour que ça passe sur rd08.
Je donnerai le fichier gratuitement

Ah super bien c'est sympa de ta part ! Décidément on est bien sur ce forum !

BerDesCombrailles a écrit:C'est les alvéoles de l'impression ?

Apparement ca servirait a amelioré le rendement.....perso je m'en fou elle allait tres bien comme elle etait avant pis je cherche pas a ameliorer quoique ce soit.....mais bon je verrai a l'usage!!!Moi je pensait que l'interieur devait etre super lisse pour que le melange air/essence se fasse au mieux mais apres quelques recherche sur le net y aurait plusieurs ecoles!?!?certains disent blanc d'autres noir mais j'ai le sentiment que c'est plus (comme tu dis)pour le milieu de la competition et comme je m'en cogne royalement!!!    

Babadom a écrit:Est ce que tu peux nous faire une photo du côté culasse, j'aimerai voir s'il intègre le joint d'étanchéité ?
Est ce qu'il y a du métal a l'intérieur de la base comme sur l'origine ?
Sinon c'est pas très bien fini je trouve...
Merci

j'ai pris qu'une seule photo pis là elle est deja remontée ;mais voila celle du gars qui me la vendue!C'est tout a fait identique a celle recu et a celle d'origine:

le joint etait meme vendu avec.
Quant a savoir si il y avait de la feraille dedant ben......tu m'en voudra pas si je peu pas te répondre car vu le prix qu'elle m'a couté et la galere que c'est pour en touver une ,j'ai pas voulu la couper en deux      
Sinon la finission je m'en fou dans le sens ou on l'a vois pas mais tout ce que je peu te dire ;et qui a mon avis est capital par rapport aux pipes d'origine ;c'est que le coté culasse est relativement souple.Si je ne m'abuse l'origine est en espece de backelite merdique qui casse ou se fend avec le temps et la chaleur......j'pense que la si la matiere est top ca peut durer plus longtemps enfin j'espere parce que j'ai pas envie de me l'a retrouvé fondue sur les pompes!!! :(  

GAAAAAZ a écrit:Où as tu trouvé le fichier STL de pipe RD08 ?
Si tu l'as, et que ça fonctionne, tu pourras le passer sur le forum ?

Moi j'ai rien trouvé du tout c'est BerDesCombrailles qu'a tout fait puisque c'est lui qu'a degoter l'affaire.....moi je n'ai fait que payer!!!!(il aurait pu aussi mais il voulait pas )Quand au fichier ben j'ai lancé l'idee pis ba c'est apparement en bonne voie selon Babadom!?!?

Pour donner un peu de rigidité à la pipe, tu pourrais découper une plaque d’alu ou d’inox à la forme externe de la pipe que tu intercalerais entre les vis et la pipe. Ça permettrait de la plaquer sans déformation contre la culasse.

GAAAAAZ a écrit:Pour donner un peu de rigidité à la pipe, tu pourrais découper une plaque d’alu ou d’inox à la forme externe de la pipe que tu intercalerais entre les vis et la pipe. Ça permettrait de la plaquer sans déformation contre la culasse.

Ba c'est justement tout l'inverse de ce que je viens de dire.............élève GAZZZ veuillez tourné le thermostat du radiateur du fond de la classe sur zero SVP??????
Au contraire le fait qu'elle soit legerement soulpe est un atout car plus la pipe est rigide (coté culasse on est bien d'accord!!!!) et plus elle risque de se fendre voir cassée!!!vu les retours a droite a gauche que j'en ai ,ca a l'air d'etre la maladie de cette moto......enfin c'est mon avis tout a fait personnel a moi tout seul!!!!!
Je pense qu'une plaque ne changera rien au souci dans le sens ou y a deja les inserts qui fond le boulot!!!enfin je suis tres loin d'avoir la science infusée