[Résolu] Calage au ralenti : décompresseur

(Edit : extrait du sujet : https://650dominator.forumactif.com/t956-projet-dominator-rally )

Bonsoir le fofo !
Ça y est !! La 1 ère panne montre son nez!!
1 ère sortie après l’achat et ça cale au bout de mon chemin (50 m)
Je me dis elle est froide mais ça recommence après 5,10 min et à chaque fois que je rétrograde ( régime autour de 1200/1500 trs..)
J’ai bidouillé mon embrayage car j’avais l’impression que mon contacteur faisait dès siennes !
.. bref demain je refait un tour mais ça sent le pâté !
Le contacteur d’embrayage sert bien d’anti démarrage?
Et… car il y a un et!malheureusement… clac calage.. redémarrage… clac … calage

Je sens la merdouille bien casse c***
Elle a tenue le temps de chauffer le ralenti impeccable… après à chaud rien à faire elle cale rapidement…
Du coup je penche pour un problème de ralenti.. mais car il y a un mais!!un peu accéléré genre 1500/1700trs maintenu , le régime varie tout seul… du coup??? Soupapes ??

Tu as peut être encore une prise d'air quelque part, essaie de vaporiser du start pilot un peu partout pour trouver (ça fera augmenter ton régime moteur s'il y a une prise d'air)

Vaporise ou?

Carbu, pipe admission et culasse.

Membrane de carbu percé

Ah oui, possible aussi !

Donc moteur en marche je vaporise sur la culasse, la pipe et le carburateur ? C’est bien ça?

Oui ! Si tu as une prise d'air, le régime moteur augmentera

Et bien pas de problème de régime après pulverisation

Ah, c'est plutôt bon signe déjà. Par contre tu vas être bon pour un démontage carbu pour vérifier la membrane comme le disait LaGelée plus haut. Et un bon passage aux ultrasons si ça n'a pas été fait ne pourra pas lui faire de mal.

Du coup démarrage à froid impeccable
Dès qu’elle est Chaude clac… ça cale … démarrage et clac…
J’ai l’impression que le problème arrive à chaud ! Du coup je me demande si c’est vraiment le carbu ?
La membrane percée intervient à chaud?
La coupure est net ! Si j’arrive à me connecter sur ytube je post la vidéo

Après un tour de 10 min… démarrage moins franc et calage très rapide…
En roulant elle tourne et prend ses tours parfaitement… pas de creux reprise franche elle marche très bien… par contre à la décélération dès que le régime redescend clac…

Tu dis clac, elle pétarade en s'arrêtant ?
Ça peut être la membrane d'enrichissement (pièce n9), va voir ce sujet : https://650dominator.forumactif.com/t391-membranes-de-boisseau-et-d-enrichissement?highlight=enrichissement

Elle pétarade sur le frein moteur oui
En roue libre elle cale direct, je la redémarre en relâchant l’embrayage

Merci ber je vais regarder ça

Bon ben membrane intacte

Nettoyage aux ultrasons, tu as peut être un gicleur de bouché. Attends aussi d'autres avis, certains sont beaucoup plus calés que moi

Comme le dit Ber, tu peux chercher une prise d’air en pulvérisant du start Pilot ou du nettoyant frein autour du carbu. Mais ta pipe est neuve, j’imagine qu’elle est correctement serrée et qu’il n’y a pas de fuite sur la durite qui va de l’entrée du carbu à la membrane d’enrichissement sur la droite du carbu.
En l’absence de prise d’air, il faut malheureusement parfois chercher aussi une fente dans la culasse. Ça peut prendre plusieurs aspect avec parfois baisse de la compression, parfois accélération en pulvérisant du nettoyant frein autour de la bougie, parfois bougie toute noire car combustion incomplète, et souvent ralenti instable.