Kit Chaîne

Bonsoir à tous,

Mon Dom est officiellement de 1999 donc RD-08

Cependant je soupçonne fortement un swap moteur puisque celui-ci indique RD02E sur la plaque d’identification moteur...

Certains savent-ils ce que signifie le E ?

En effet il me semble qu’il y a au final 3 kit chaîne différents avec des couronne à 45-47 et 46 pignons.

Du coup je ne sais pas laquelle prendre ?

Bref, quel kit chaîne pour le Dominator ??



Merci à tous et bonne nuit

Salut. RD02E est inscrit sur tous les blocs moteur depuis 1988, y compris celui des RD08. C'est le même bloc moteur pour toutes les versions, donc tu dois bien avoir ton moteur d'origine.
Pour le kit chaine, d'après la revue technique, ta version avait d'origine un kit chaine à 46x15 à 110 maillons.
D'après ce document , tu devrais pouvoir monter un kit de 15x46 à 15x48... Donc au choix selon ton type d'utilisation.
Sur la mienne de 1991, j'ai un 47x15, donc rapport d'origine, que je trouve parfait pour mon utilisation (ville / route, jamais d'autoroute).

Merci, j'ai pris un DID 15X46 comme à l'origine du coup.
Et après vérification sur le tableau que tu m'as indiqué, ma Dom est bien matching alors !

Hello ,

Je vais changer mon kit chaîne sur ma RD 08 , d’origine c’est 15 x 46 mais je vais faire principalement de la petite route , en moyenne montagne , jamais d’autoroute et je ne roule pas vite , vu ce que j’ai lu j’ai intérêt à passer en 15 X 47 il me semble ... d’autant que je vais faire du duo et un peu de TT ...
J’ai bon là ?

Oui, c'est pas mal, en 15/47 tu vas tirer un poil plus court mais un poil plus nerveux

Merci , merci je préfère... vu qu’elle va surtout rouler dans le Cantal, je ne vais pas souvent dépasser 100

Hello , finalement 15 x 47 ... pas d essai pour le moment .

A +

J'exhume ce post car j'ai le kit chaîne à remplacer. Celui en place est un15x46. L'utilisation est surtout off-road et route de montagne. Elle prend un peu l'autoroute mais sans dépasser le 120/130 avec les pneus enduro. Un de vous a-t-il un retex sur du 15x48 voire 15x50 ?

J’avais lu un post sur Facebook qui disait qu’en 15x48 ça moulinait déjà pas mal à 100 en 5eme donc tire déjà vraiment court…

Oui mais cela devrait aller. C'est 7km/h en moins en vitesse de pointe

Pour le dia c'est 2*130*0,8+17*25,4=<640

La c’est sûr , avec Excel, y a moins de place pour le subjectif. C’est top

Hello,

En 15 x 47 avec un traimax en 120 à l’arriére ,  á 4000 trs je suis pile à 90 j’ai verifié hier ,
donc environ 4500 à 100 par déduction par contre et logique par rapport aux 5000 trs avec 15 x 47 .


C’est déja assez court , surtout si tu prends des portions d’autoroute , je ne fait que de la départementale et un peu de chemins .

En 15x47, j'ai 22,23km/h pour 1000tr/mn donc 89km/h à 4000-->ok avec ta mesure. Pour 120, c'est 5400trs/mn. 15x48, 90km/h 4200tr/mn et 120km/h c'est 5200tr/mn. Cela mouline mais pour mon utilisation cela devrait aller.

5200 ça va ... à mon avis , vu la prise au vent , on n’a pas envie d’y rester longtemps .

Non j'ai encore mal tapé c'est 5600 mais on est encore dans la bonne plage

Retex. C'est bien. A 120, j'ai bien 5500 au compte-tour et en off-road je préfère. Pour la chaîne, il faut rester à 110 maillons comme à l'origine malgré les 2 dents en plus sur la couronne. D'ailleurs, c'est 108 maillons sur la rd02 avec le même pas de 520 ! Pourquoi a-t-elle été rallongée pour la rd08 ?

Hello,

Donc tu est en 15 x 48 ...seule la 1 iere est plus courte sur le 600 XR les autres rapports sont les mêmes , j’avais monté la démultiplication utilisée au Dakar et c’etait un bon compris vu que je faisais de la piste et de petite route . Je suis en 15 x 47 sur la Dominator et c’est vrai que la 1 iere est un peu longue si on attaque des chemins de difficultës moyennes .
Si je faisais vraiment du TT je serais passé aussi en 15;x 48 avec des pneus plus agressifs , je connaissais les Michelins desert qui etaient bien adaptës ,corrects sur routes et nickel en TT ... bon il doit y avoir des equivalents maintenant voir mieux .