La Dom de GAAAAAZ

Oui il fait un joli bruit, mais ça me semble tout à fait dans les normes. Je n’aime pas faire de bruit. Sans doute un peu plus fort que d’origine effectivement. Ma Dom est de 91 et je n’ai rien d’inscrit en matière de bruit sur ma carte grise. Je crois que cette information n’était pas encore de règle cette année la. Du coup la tolérance acceptée est me semble-t-il «forfaitaire» et plus large que ce qui est apparu ensuite sur les cartes grises.
Pour le phare, bien sûr que j’ai des phares. Deux petits phares Led et HOMOLOGUÉS sous le té de fourche inférieur. L’assurance ne m’aurait jamais assuré sans cela.

Le seul hic , serait  , qu ils fourrent leur vilain nez sous la selle !
S ils tombent sur le kilo de schnoufe , que notre ami gaaz ,
Surnommé  speedegonzales , la mule la plus rapide  du 83
Livré chaque jour , de Guyemer à la Poncée,  
Traversant mon paradis au jonquet
sans que les pneus touchent le goudron !
Tout en wheeling !!
Et jamais  un moustique dans l oeil !! La classe !!
Allez j arrête  de raconter des conneries ,
j ai noyé  ma meule ,hier  je vais essayer de la faire répéter !

Discret les phares, j avais pas vu ( l ecran du telephone c est petit )

J'ai relu tout le dossier.
C'est remarquable comme réalisation!
Et tu as bien tenu dans le temps!
C'est sympa, aussi toutes ces photos.

Merci Brio. On est dans le style de la moto de ton avatar. C'est quoi cette moto ? Apparemment un vrai dirt sans frein avant.

Salut!
Photo prise sur le forum le guide vert.
C'est une moto que j'aimerais bien me faire, mais maintenant que j'ai plus d'atelier...

Plus d'atelier ??! Mon pauvre

Voilà.

Je n'avais pas vu ce topic, Gaaz tu es vraiment un artiste, le résultat est magnifique.
Ca doit être génial de rouler dans une moto unique.
Tu me rappelles mon père qui faisait des truc dans ce genre avec les voitures.

ah ça  y a pas à  dire !
Champion toutes catégories,  notre Gaaz !
Aussi doué pour retaper , les motos que les mâchoires
Il a greffé  , une mâchoire  de murène , à  mon petit cousin Paul
Maintenant il peut gober une douzaine d oeufs
, d un trait , avec leurs coquilles , ou
Un ananas entier sans l éplucher !
Il est ravi , l ' gamin !!

Chirurgien de l impossible Ce type est fort !

J'avais pas vu la mise a jour de ta moto GAZ ! Le résultat est extra !
Et en plus tu nous détailles tous le process avec des photos c'est un régal !

La tribofinition nique pas les plans de joint ? Ils sont protégés avant le traitement ?

Merci Victor ! Je m'étais posé la même question sur la tribofinition et son effet sur les plans de joint. J'avais donc auparavant appelé le mec qui m'avait assuré que le polissage était trop superficiel pour avoir un effet. J'étais comme même un peu inquiet mais finalement mes plans de joint sont bien étanches. Ils sont très légèrement chanfreinés mais sans conséquence .

Elle est  superbe

Coincidence j’ai envoyé la photo à mon fils ce matin sans savoir que c’était la tienne .

J’ai eu un Sporster R 883 .... dans le méme style mais 250 kgs et pas le punch du mono Honda , je ne fais que de la départementale et surtout en montagne . Et puis bon le budget HD pour avoir une moto qui avance hum, avec des suspensions bref j’ai laissé tomber, habitué au XR 600 et 650 à air depuis longtemps , c’était beau le Sporster mais lourd et mou .

Bref la tienne doit etre au top sur ce genre de terrain .....

Oui, le 883 a un look trop sympa ! Directement inspiré de la 750 XR.  
J'ai eu aussi un sportster Harley, une 1200 Nightster. Je l'avais un peu modifiée pour lui donner un look justement plus british ou jap, comme on veut (selle, guidon, leviers, amortos, phare, clignos, filtre à air, pots, moto réhaussée, injection stage 1). Son moteur en 1200 était fabuleux, plein de couple, mais vraiment plein ! Par contre le poids 260kg me faisait suer pour les manœuvres sur le trottoir et le rayon de braquage ridicule était insupportable pour les virages courts au ralenti. Je l'ai vendue à cause de son poids mais je l'aimais bien... C'est grâce à cette moto que je m'étais initié au plaisir des réglages de l'injection. C'était passionnant et c'est grâce à ça que j'ai ensuite mieux compris comment régler un carbu.



J'avais essayé les magnifiques pots Storz, mais le moteur perdait tout son couple, alors bof...

Je viens de voir la moto de l'admin. C'est à ça qu'on reconnait les chefs !
D'habitude je n'aime pas trop les transformations, mais là ... bravo.
Du goût, de la qualité et ça doit être sympa à conduire.

Pffff le fayot !!
Et encore, t'as pas vu la moto du modo !

GAAAAAZ a écrit:Oui, le 883 a un look trop sympa ! Directement inspiré de la 750 XR.  
J'ai eu aussi un sportster Harley, une 1200 Nightster. Je l'avais un peu modifiée pour lui donner un look justement plus british ou jap, comme on veut (selle, guidon, leviers, amortos, phare, clignos, filtre à air, pots, moto réhaussée, injection stage 1). Son moteur en 1200 était fabuleux, plein de couple, mais vraiment plein ! Par contre le poids 260kg me faisait suer pour les manœuvres sur le trottoir et le rayon de braquage ridicule était insupportable pour les virages courts au ralenti. Je l'ai vendue à cause de son poids mais je l'aimais bien... C'est grâce à cette moto que je m'étais initié au plaisir des réglages de l'injection. C'était passionnant et c'est grâce à ça que j'ai ensuite mieux compris comment régler un carbu.



J'avais essayé les magnifiques pots Storz, mais le moteur perdait tout son couple, alors bof...

J’avais la méme selle  , le 883 manque de cv , gros couple quand même .... et super look .
Le modéle R n’existait plus en 1200 et j’ai hésité avec le 1200 XR , moins bien finie , mais avec le moteur Buell . Je me suis dit le 883 suffira et j’avais craqué sur le look et... bon bein à l’usage j’ai trouvé qu’il manqait  de cv .  Pour doubler un car par exemple c’était long ...mon 600 XR accelerait plus fort et sur mes routes de cambrousse la Dominator est plus fun .
Je la regrette pour le look , j’aurais du chercher un 1200 R d’occase .
Mais bon 250 kgs sur les départemntales    , même si le centre de gravité est bas .

BerDesCombrailles a écrit:Pffff le fayot !!
Et encore, t'as pas vu la moto du modo !

J'avoue, ça fait un peu fayot...
Mais c'était sincère

magnifique projet réalisé je suis fan j'adore